Pentru a rezolva complet această problemă și pentru a îndeplini cerințele de instalare, a fost reinstalat.Pentru a menține verticalitatea și orizontalitatea stricte, linia centrală a bazei a fost verificată cu o nivelă cu bulă de aer și un pandantiv pe suprafața inelară de prelucrare a bazei și a fost utilizată o pană de reglare.După reglarea nivelului bazei, strângeți șuruburile de ancorare pentru a doua chituire.Când stratul de chituire secundar este întărit, scoateți pana de reglare de la baza concasorului, umpleți golul cu ciment și apoi verificați conform standardului de instalare al cadrului.Când instalați arborele de antrenare, reduceți garnitura de reglare dintre baza corpului și flanșa flanșei cadrului arborelui de antrenare și mutați pinionul axial cu 10 mm pentru a alinia fețele exterioare ale angrenajelor conice mari și mici.În acest fel, angrenajul mare trebuie să fie ridicat pentru a asigura jocul de angrenare al celor două trepte, deci creșteți lama de reglare sub bucșa excentrică, reglați poziția angrenajului mare și măsurați jocul de angrenare a celor două angrenaje la fie 1,88 mm.
La instalarea cadrului rulmentului bolului, s-a constatat că partea inferioară a cadrului rulmentului bolului a interferat cu partea superioară a angrenajului conic mare.Când cuplajul arborelui de antrenare a fost rotit cu mâna, suprafața inferioară a cadrului de rulment al bolului și angrenajul conic mare au putut fi auzite.Se aude un sunet de frecare în partea de sus.Continuați să instalați conul de zdrobire.Distanța dintre arborele principal și bucșa conică este măsurată la 1,52 mm.După dezasamblarea și verificarea tuturor pieselor, acestea pot fi utilizate și îndeplinesc cerințele.Prin urmare, înălțimea părții de contragreutate a angrenajului conic mare este coborâtă.5mm În același timp, adăugați o garnitură de inel între suprafața de contact a cadrului de rulment în formă de bol și cadru, cu o grosime de 6 mm, instalați conul de zdrobire și măsurați distanța dintre arborele principal și bucșa conului la fie 1,86 mm.
Deoarece suprafețele de frecare ale conului de zdrobire și ale rulmentului sferic, conul de zdrobire și manșonul conic de cupru, manșonul arborelui excentric și manșonul de cupru al fuzelajului sunt sub presiune mare, lubrifierea are o mare importanță pentru concasor.Mașina adoptă ulei subțire pentru lubrifiere centralizată, iar uleiul de lubrifiere intră în mașină în două moduri.După ce orificiul de ulei L din partea inferioară a mașinii intră în mașină, acesta este împărțit în 3 ramuri pentru a ajunge la suprafețele interioare și, respectiv, excentrice ale arborelui excentric tubular.Orificiul de ulei din mijlocul arborelui principal ajunge la rulmentul în formă de bol, unge angrenajele mari și mici prin găuri și apoi se întoarce din orificiul de retur a uleiului din partea inferioară a angrenajului conic mic.Ulei.Celălalt intră în ulei prin orificiul de pe cadrul arborelui de transmisie pentru a lubrifia rulmentul transmisiei, iar uleiul se întoarce prin orificiul de retur al uleiului din partea inferioară a angrenajului conic mic și orificiul de retur al uleiului de pe capacul de praf.Când uleiul este returnat în rezervorul de ulei printr-o conductă separată, sistemul de lubrifiere cu ulei subțire este curățat temeinic, diferitele circuite de ulei sunt dragate și toate uleiurile de lubrifiere sunt înlocuite.
După inspecții repetate, dimensiunile fiecărei părți potrivite a concasorului cu con respectă cerințele de instalare.Cuplajul arborelui de antrenare este acţionat manual manual, care este uşor şi neblocant.Porniți pompa de ulei, reglați supapa de siguranță pentru a stabiliza presiunea uleiului la 1,1 kg/cm, porniți fără sarcină după ce fluxul de ulei este stabil și rulați continuu testul de ralanti timp de aproximativ 2 ore.Numărul de rotații ale conului spart în jurul liniei sale centrale este de 13r/min.Conul de zdrobire este inversat imediat după ce mina este descărcată, iar angrenajul conic nu are zgomot periodic.În același timp, alți parametri arată că concasorul funcționează normal.Deoarece concasorul a fost folosit de aproape 4 ani, nu a existat nici un accident dentar spart, ceea ce asigură producția normală a concentratorului.Numai din consumul de angrenaje și accesorii aferente, costul este de aproape 100.000 de yuani.
Ora postării: 28-apr-2022